作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:13 閱讀量：605次
波形護(hù)欄板的知識(shí)及施工原則
波形護(hù)欄板的知識(shí)及施工原則
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波形護(hù)欄板是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。為避免不必要的麻煩，在波形護(hù)欄板施工時(shí)必須要了解清楚的原則：
1、 根據(jù)施工項(xiàng)目及工期要求，抓住關(guān)鍵，全面合理的安排施工交通工程項(xiàng)目投標(biāo)文件 人員，機(jī)械設(shè)備及施工進(jìn)度計(jì)劃，工序銜接緊密均衡，在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下合理安排工期。
2、 科學(xué)合理的配置資源，避免資源浪費(fèi)，充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械施工，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
3、 強(qiáng)化質(zhì)量管理，加強(qiáng)工序監(jiān)控，做到提前預(yù)防，確保工程創(chuàng) 優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。
4、 強(qiáng)化內(nèi)部管理，控制工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
5、 保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保持生態(tài)平衡。
20年大型公路波形護(hù)欄板廠家 專業(yè) 專心 專注
波形護(hù)欄板的知識(shí)及施工原則規(guī)格：
波形護(hù)欄板的知識(shí)及施工原則的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板的知識(shí)及施工原則立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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