作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:43 閱讀量:1111次
護(hù)欄板生產(chǎn)廠家談護(hù)欄板重量規(guī)定
護(hù)欄板生產(chǎn)廠家(二波)每片理重:49.16kg;4320(板長(zhǎng))*310(板寬)*85(波高)*3.0(板厚);孔形:連接螺孔:18*50;拼接螺孔:22*40(直孔)、20*30;22*30(直孔)、24*20
護(hù)欄板(三波)每片理重:102kg;4320*506*85*4.0;護(hù)欄板代號(hào):普板DB01;加強(qiáng)板DB02
波形護(hù)欄構(gòu)件分別是:護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。
材料:優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理。
制造工序:優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板,后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。
產(chǎn)品特點(diǎn):防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡(jiǎn)便快捷。
用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
波形梁鋼護(hù)欄板代號(hào):普板DB01,加強(qiáng)板DB02
立柱:A、114*4.5*L直徑*壁厚*長(zhǎng)度B、140*4.5*L立柱代號(hào):G-Z,孔距:L,孔徑:
防阻塊:178*200*3.0(A型代號(hào):F-1)200*200*3.0(B型代號(hào):F-2)注:目前采用的是A型防阻塊,與鋼管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏,與九孔板配套。(以上為二波板專用防阻塊)
柱帽:114每只重0.5㎏左右140每只重0.6㎏左右
托架:300*70*4.5(代號(hào):T-1(2))注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。
端頭:一般分路側(cè)(R160),及中央帶(R250)兩種型號(hào),還有其他型號(hào)的特殊端頭,根據(jù)客戶的要求可隨時(shí)安排制做。
橫梁墊片(方墊片):用于托架(防阻塊)與護(hù)欄板、連接螺孔位墊襯之用。
螺栓:常規(guī)種類為:M16*170(150)立柱與防阻塊、托架連接;M16*42(40)防阻塊、托架與板連接;M16*35(32.5)板與板連接;
波形梁鋼護(hù)欄板材料:優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理,型號(hào):4320*310*85*3.0(4.0),每片理重:49.16kg(65.55kg),一般表面處理為:熱鍍鋅,亦可單獨(dú)電鍍及涂塑。波形護(hù)欄板廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施.主要因?yàn)樽o(hù)欄板本身的防腐性能好,抗老化,美觀大方,安裝簡(jiǎn)便快捷。
護(hù)欄板總長(zhǎng)度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。欄板的寬度506MM,厚度:4MM。
1噸護(hù)欄板可鋪:4MM厚的39.2米。每公里4MM厚的重25.5噸。
每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。
高速公路三波護(hù)欄板常用規(guī)格為4320*506*85*5,與之相搭配的立柱可以是圓管140*4.5*2150,也可以是方管立柱,方管立柱規(guī)格為:130*130*6*2540.防阻塊及配件根據(jù)立柱規(guī)格來確定或者根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)確定
護(hù)欄板生產(chǎn)廠家談護(hù)欄板重量規(guī)定規(guī)格:
護(hù)欄板生產(chǎn)廠家談護(hù)欄板重量規(guī)定的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
護(hù)欄板生產(chǎn)廠家談護(hù)欄板重量規(guī)定立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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