作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:08 閱讀量:631次
波形護(hù)欄也有不同的種類且各有作用
波形護(hù)欄也有不同的種類且各有作用
波形護(hù)欄立柱種類主要有:Φ114mm×1800mm、Φ140mm×1500mm以及鍍鋅成品、噴塑成品等。波形護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。
在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。
車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
護(hù)欄板是車輛行駛安全的重要保障,波形梁護(hù)欄板由于具有降低車輛和駕乘人員沖撞的能力,起到有效地保護(hù)作用,降低事故造成的危害。公路上使用的護(hù)欄按其路段可分為一般路段防撞護(hù)欄和橋梁護(hù)欄,按其設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶代護(hù)欄。
按其防撞性能又可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三種。半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁式結(jié)構(gòu),具有一定的剛性和柔性,依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。
由于半剛性護(hù)欄的損壞部件容易更換,具有一定的視線誘導(dǎo)作用,對(duì)車輛、駕乘人員的綜合安全性能而且外形美觀,得以廣泛的使用。特別是高速公路采用的就是波形梁剛護(hù)欄。
波形粱護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄,具有一定的剛性和柔性,是一種用支柱固定的粱式結(jié)構(gòu)。波形梁護(hù)欄的防撞性能是通過車輛與護(hù)欄的摩擦、車輛與地面的摩擦及車輛和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定的彈、塑變形來吸收碰撞能量,延長(zhǎng)碰撞過程的作用時(shí)間,降低速度確保人員安全和減少車輛損壞。
波形護(hù)欄也有不同的種類且各有作用規(guī)格:
波形護(hù)欄也有不同的種類且各有作用的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄也有不同的種類且各有作用立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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