作者:川森網(wǎng)欄 時間:2021-11-20 11:14:30 閱讀量:503次
護(hù)欄板連接圖
護(hù)欄板是一種重要的交通設(shè)備,它是通過護(hù)欄板之間的連接進(jìn)行制作的,大家在很多的場所中也是看到過護(hù)欄板的。護(hù)欄板在進(jìn)行連接的過程中要掌握一定的技術(shù)和方法,不斷地進(jìn)行提高和保證護(hù)欄板的安全性能,提升更大的效率。對于護(hù)欄板的連接是怎樣的呢?我們可以通過圖進(jìn)行去了解一下吧:
背景技術(shù):
一般的病床,首端和尾端均會設(shè)有護(hù)欄板,一般位于尾端的護(hù)欄板都能進(jìn)行翻轉(zhuǎn)以方便不同情況下的使用,現(xiàn)有的技術(shù)中,只要將護(hù)欄板和床架之間的插銷松開就可以實現(xiàn)翻轉(zhuǎn),操作簡單,但是容易造成誤操作,給使用者造成傷害。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有的護(hù)欄板和床架之間的插銷容易誤操作松開的問題,為解決這一問題采用一種護(hù)欄板的連接控制件的方案。
為解決本實用新型所提出的技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:本實用新型的護(hù)欄板的連接控制件包括有用于連接護(hù)欄板的連接件和用于固定連接件的固定件,所述的固定件上設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述的連接件轉(zhuǎn)動套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上,其特征在于:所述的連接控制件還包括有用于把連接件鎖定在固定件上的安全鎖扣;所述的安全鎖扣包括有鎖座,以及設(shè)置在鎖座上的能夠上下移動的鎖緊機(jī)構(gòu)和鎖定鎖緊機(jī)構(gòu)上下移動的保險機(jī)構(gòu),本實用新型中的上下是指護(hù)欄板豎直向上時,各部件所處的位置關(guān)系,所述的鎖座固定安裝在連接件上,所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括有與鎖座活動連接用于插入到固定件內(nèi)把連接件鎖在固定件上的插銷和控制插銷上下移動的插銷手柄,所述插銷固定設(shè)置在插銷手柄下方,所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與所述插銷配合的鎖槽,所述的鎖座上設(shè)有供插銷手柄上下滑動的插銷手柄卡槽,所述的保險機(jī)構(gòu)橫向滑動的設(shè)置在插銷手柄上方,所述鎖座上設(shè)有使保險機(jī)構(gòu)在鎖座上上下移動的卡槽和使保險機(jī)構(gòu)在鎖座上左右移動的第二卡槽,卡槽和第二卡槽與保險機(jī)構(gòu)配合設(shè)置。
對本實用新型作進(jìn)一步限定的技術(shù)方案包括:
所述的保險機(jī)構(gòu)包括有與第二卡槽滑動配合的橫向?qū)U和保險手柄,橫向?qū)U固定設(shè)置在保險手柄上。
所述的鎖座上設(shè)有緩沖塊,所述的緩沖塊位于保險手柄上方。
所述的保險手柄外側(cè)設(shè)有豎直方向的保險手柄防滑凸起。
所述的插銷手柄上設(shè)有橫向卡條,所述的保險手柄上設(shè)有與所述橫向卡條配合的防止保險手柄脫出插銷手柄的橫向卡槽。
所述的插銷手柄上設(shè)有與插銷手柄卡槽配合的豎向卡條。
所述的插銷手柄外側(cè)設(shè)有橫向的插銷手柄防滑凸起。
通過上述技術(shù)方案,本實用新型的有益效果為:本實用新型的護(hù)欄板的鎖緊機(jī)構(gòu)上方設(shè)有橫向滑動的保險機(jī)構(gòu),護(hù)欄板鎖緊時,只有拔出保險機(jī)構(gòu)才能使鎖緊機(jī)構(gòu)松開,保證防護(hù)板鎖定穩(wěn)固。
以上是常見的護(hù)欄板的連接圖和連接的過程中需要給大家介紹的,對于護(hù)欄板您還有什么其他的連接的過程請聯(lián)系我們的廠家或者是和技術(shù)人員進(jìn)行交流吧!
護(hù)欄板連接圖規(guī)格:
護(hù)欄板連接圖的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
護(hù)欄板連接圖立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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