成貴鐵路四川段施工安裝公路護欄板

　　成貴鐵路四川段施工安裝公路護欄板

　　央視網(wǎng)消息：成貴鐵路是一條山區(qū)高速鐵路，跨越大渡河、金沙江、岷江，橋隧比達78.9%。建設過程中采用了多項新技術、新工藝，多個工程有創(chuàng)新。

　　成貴鐵路的控制性工程——宜賓金沙江公路鐵路兩用大橋，采用鐵路在上、公路在下的橋梁建造型式，高差32米。大橋全長1874米，主跨336米。在地質復雜、江水湍急的情況下，通過技術創(chuàng)新，讓公路鋼梁29個節(jié)段全部精確對位，誤差在3毫米內(nèi)。

　　中國鐵路成都局集團有限公司宜賓工電段副段長尹續(xù)智：重要的就是主跨是336米的拱，在拱的下部結構有桿件，桿件的檢查和維修就非常困難，需要人從上面（下去）就像蜘蛛人一樣，一般這個周期是三個月要檢查一次。公路護欄板

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　　宜賓蔡壩岷江雙線特大橋是成貴鐵路的另一重要工程。橋下是三級航道，有船舶過往，需要滿足200米寬、18米高的通航要求；距離大橋不到3公里是宜賓機場，有高程的限制。

　　中鐵二院成貴鐵路橋梁總體設計負責人羅浚滔：我們進行了比選，如果是修筑斜拉橋的話，它會存在一個比較高的橋塔，會超過我們的空間限制。如果用一般的預應力混凝土梁橋的話，它的自重會比較大，所以說需要減小它的跨度和增加橋墩。

　　為控制大橋高度，同時減少橋墩增加航運寬度，設計單位反復研究，終創(chuàng)新采用了主跨224米、聯(lián)跨504米的鋼桁連續(xù)梁，這是目前國內(nèi)跨度大的鋼桁連續(xù)梁大橋。公路護欄板批發(fā)

　　公路護欄板如何養(yǎng)護

　　對于護欄板，很多人可能覺得因其是暫時性裝飾，不需要養(yǎng)護。但是其實公路護欄板也是需要保養(yǎng)的，保養(yǎng)可有效延長公路護欄板的使用時間。

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　　銘通護欄板教你如何保養(yǎng)公路護欄板：

　　1、護欄板產(chǎn)品作為高速公路中一項重要的交通基礎設施，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。比如：高速公路護欄板是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產(chǎn)品堅固耐用、價格中等偏低，適合大面積采用。公路護欄板銷售

　　2、由于我國高速公路建設中,鐵質護欄通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。新頒布的國家標準GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》，將護欄產(chǎn)品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。

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　　3、在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝、技術、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經(jīng)濟的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，耐久的防護方法。

　　4、護欄板一定要保護好，才能降低日后的維護和更換費用。護欄板日常要定期檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的要及時進行修復和更換;護欄板使用一段時間以后，就要進行刷漆防護，避免生銹腐蝕;護欄板保護好以后，才能正常的使用。公路護欄板多少錢一米

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