作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:45 閱讀量:576次
高速公路波形護(hù)欄板、鍍鋅防護(hù)板、噴塑護(hù)欄板、最大出口護(hù)欄板制造商,是中國最大的金屬制品集團(tuán)。它是中國最大的金屬制品制造商。喆興波形護(hù)欄廠自成立以來,一直專注于護(hù)欄產(chǎn)品。以高端的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。歡迎來我公司訂貨。
(1)波形護(hù)欄板:4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
(2)柱:直徑(114/140)×壁厚(4/4.5)×長mm
(3)柱帽:114柱適應(yīng)和140柱適應(yīng)。
(4)防堵塊:196*178*200*厚度(4/4.5)mm
(5)托架:70*300*厚度(4/4.5)毫米。
(6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
(7)端部:r160*厚,R250*厚
系統(tǒng)原理:
1.波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,是一種連續(xù)結(jié)構(gòu),波形鋼護(hù)欄板相互拼接,由立柱支撐。
2.利用土基,立柱,橫梁的變形吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復(fù)正常運(yùn)行方向,防止車輛沖出道路,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失..
3.波形梁護(hù)欄兼具鋼與柔相,吸能能力強(qiáng),視線導(dǎo)引功能好,配合道路線形,外形美觀,適用于小半徑曲線,易損壞部位易更換。
該產(chǎn)品具有抗沖擊性能好、成本低、使用壽命長、安全性高、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
材質(zhì):優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途:主要用于公路車道的隔離防護(hù)高速公路波形護(hù)欄
本實(shí)用新型涉及一種用于道路中央分隔帶開口處的組合式波形板活動(dòng)鋼護(hù)欄。護(hù)欄由兩塊波形鋼護(hù)欄板和固定夾在其間的兩根立柱組成。兩柱固定夾在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常運(yùn)行中,護(hù)欄可通過使用塞柱和拉柱輕松插入洞口預(yù)設(shè)的塞孔中,起到隔離和保護(hù)的作用,同時(shí)在公路外側(cè)回彈護(hù)欄皮帶,均勻美觀匹配。當(dāng)車輛與之相撞時(shí),波形鋼護(hù)欄由于其良好的抗撞性和吸能性,不易被破壞,同時(shí)也起到了很好的保護(hù)車輛和駕駛員、乘客的作用。當(dāng)需要連接路面維護(hù)或其他原因時(shí),在開口處的每組護(hù)欄柱可以很容易地拆卸和打開,以方便車輛的通行。
波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,是一種連續(xù)結(jié)構(gòu),波形鋼護(hù)欄板相互拼接,由主柱支撐。
它利用地基、立柱和橫梁的變形來吸收碰撞能量,迫使失控車輛改變方向,回到正常行駛方向,防止車輛跑出路面,從而保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
波形梁護(hù)欄既有柔性鋼,又具有較強(qiáng)的碰撞能量吸收能力,良好的視線引導(dǎo)功能,與道路線形配合,外形美觀,可用于小半徑曲線,破損部位易更換。組合波束勢壘可用于狹窄的中央隔板上。對于車輛穿越出口(橋梁)的部分,可能會造成嚴(yán)重后果,波形梁護(hù)欄可以被加強(qiáng)。
材料:Q235材質(zhì)鋼材
制造工序:帶鋼成型后經(jīng)鍍鋅、噴塑過程即為成品。
用途:圍欄、裝飾、保護(hù)等設(shè)施,如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)。
產(chǎn)品特點(diǎn):防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。
波形護(hù)欄板的生產(chǎn)技術(shù)與使用規(guī)格:
波形護(hù)欄板的生產(chǎn)技術(shù)與使用的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板的生產(chǎn)技術(shù)與使用立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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