作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:44 閱讀量：1034次
公路護(hù)欄板波形護(hù)欄板破解資金難題是加快交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵。記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，我省正在探索建立國(guó)家投資、地方籌資、社會(huì)融資、利用外資的交通投融資機(jī)制，加快市場(chǎng)化進(jìn)程，通過(guò)多種渠道為高速公路籌集更多建設(shè)資金。
公路護(hù)欄板波形護(hù)欄板破解資金難題是加快交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵。記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，我省正在探索建立國(guó)家投資、地方籌資、社會(huì)融資、利用外資的交通投融資機(jī)制，加快市場(chǎng)化進(jìn)程，通過(guò)多種渠道為高速公路籌集更多建設(shè)資金。
“我們鼓勵(lì)社會(huì)資本參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力拓寬交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)籌融資渠道”，省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照“一體化管理，多元化投資”思路，我省加快推進(jìn)高速公路建設(shè)市場(chǎng)化進(jìn)程，通過(guò)BOT、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式，從2009年至2014年底，共籌集高速公路建設(shè)資金627億元，為新時(shí)期公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展起到了重要的助推作用。川森交通有限公司
同時(shí)，我省還調(diào)整原來(lái)僅依靠省級(jí)資金進(jìn)行交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的模式，協(xié)調(diào)地市政府資金投入，減輕省級(jí)資本金壓力。威海市政府出資3億元，用于榮成至文登高速公路建設(shè)；濰坊、日照市政府出資8億元，用于濰坊至日照高速公路建設(shè)；濟(jì)南市政府投入1.3億元，用于濟(jì)南至東營(yíng)高速公路征地拆遷。
據(jù)介紹，下一步，山東交通運(yùn)輸系統(tǒng)還將繼續(xù)深化包括投融資體制在內(nèi)的行政管理體制、基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)體制機(jī)制等一系列改革舉措，進(jìn)一步完善市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)和質(zhì)量監(jiān)督體系，不斷推進(jìn)“綜合交通、綠色交通、智慧交通、平安交通”的科學(xué)發(fā)展山東川森交通設(shè)施有限公司
山東高速公路建設(shè)加速“市場(chǎng)化規(guī)格：
山東高速公路建設(shè)加速“市場(chǎng)化的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
山東高速公路建設(shè)加速“市場(chǎng)化立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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