作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:39 閱讀量:1266次
高速護(hù)欄板是利用在高速公路上的一種重要地護(hù)欄板,能夠起到維護(hù)車輛安全和避免發(fā)生交通事故的重要地作用。高速護(hù)欄板的性能和效率是比較重要的,成為了高速公路安裝的主要的一種護(hù)欄類型。高速護(hù)欄板的類型和型號(hào)是比較多的,應(yīng)該要充分地進(jìn)行發(fā)揮出來(lái)它的優(yōu)勢(shì),提升它的安全和防御功能。關(guān)于高速護(hù)欄板的相關(guān)的作用是什么呢?以下是它的具體的作用供大家進(jìn)行參考:
高速護(hù)欄板是高速公路上不可缺少的基本設(shè)施,對(duì)發(fā)揮高速公路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國(guó)開始大量修建以來(lái),人們對(duì)于安全設(shè)施的認(rèn)識(shí)也有了很大的提高。我國(guó)的高速公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容:標(biāo)志、標(biāo)線及突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。護(hù)欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分,其重要性也越來(lái)越引起人們的重視。我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特色,由于我國(guó)人口眾多,土地寶貴,高速公路邊坡取值較陡,也就是說(shuō)相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性,在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū),高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集,下穿主線通道較多,這就意味著要抬高路堤高度,從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外,中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國(guó)外相比也偏向下限值,這就要求我們要安裝高速公路高速護(hù)欄板。
以上是高速護(hù)欄板的相關(guān)的作用,供大家進(jìn)行參考,如果大家對(duì)于高速護(hù)欄板還有什么其他的問(wèn)題的話請(qǐng)咨詢和參考我們的網(wǎng)站,也可以和我們的技術(shù)人員取得聯(lián)系。
高速護(hù)欄板有哪些重要地作用規(guī)格:
高速護(hù)欄板有哪些重要地作用的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速護(hù)欄板有哪些重要地作用立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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