作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:38 閱讀量:1330次
波形護(hù)欄端頭是波形護(hù)欄板比較重要的一個(gè)部分,常見的波形護(hù)欄的端頭要進(jìn)行不斷地去保障它的安裝,這樣的話波形護(hù)欄板的效果才會(huì)更大的實(shí)現(xiàn),對(duì)于波形護(hù)欄的應(yīng)用才會(huì)更好。常見的波形護(hù)欄的端頭的安裝需要注意的事項(xiàng)是比較多的,要注意常見的技術(shù),這樣的話才會(huì)使得波形護(hù)欄的性能更加發(fā)揮出來。對(duì)于波形護(hù)欄的端頭安裝常見的注意的方法有哪些呢?一起來和小編進(jìn)行詳細(xì)去了解一下吧:
1)波形護(hù)欄端頭安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工,并與道路線形相協(xié)調(diào)。
(2)波形護(hù)欄端頭應(yīng)牢固地埋入土中,達(dá)到設(shè)計(jì)深度,并與路面垂直。
(3)一般路段,波形護(hù)欄端頭采用打入法施工,施工時(shí)精確定位。當(dāng)打入過深時(shí),不得將波形護(hù)欄端頭部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。
(4)無法采用打入法施工時(shí),采用開挖法埋設(shè)波形護(hù)欄端頭,埋入式護(hù)欄波形護(hù)欄端頭基礎(chǔ)為C25混凝土基礎(chǔ)。埋設(shè)波形護(hù)欄端頭時(shí),回填土采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚度不超過15cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑用粒料回填并夯實(shí)。
(5)護(hù)欄波形護(hù)欄端頭設(shè)置于構(gòu)造物中時(shí),在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)做好混凝土基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí),先清除孔內(nèi)雜物,吸干孔內(nèi)積水。將化好的瀝青在孔底涂一遍,然后放入波形護(hù)欄端頭,控制好標(biāo)高。即可在波形護(hù)欄端頭周圍注砂,在灌砂時(shí)保持波形護(hù)欄端頭的正確位置和垂直度。
(6)鋪有路面的路段設(shè)置波形護(hù)欄端頭時(shí),柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí),余下部分采用與路面相同的材料回填并夯實(shí)。
(7)波形護(hù)欄端頭安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。
(8)凡需澆筑基礎(chǔ)混凝土的地方,必須等混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才可安裝波形梁。
(9)路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行端頭處理。
(10)設(shè)置于中央分隔帶起、訖點(diǎn)及開口處的護(hù)欄按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行端頭處理。分設(shè)型波形梁護(hù)欄,其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致。在一定長度范圍內(nèi),波形梁護(hù)欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄,呈拋物線形,波形護(hù)欄端頭間距為2m。
(11)交通分流處三角地帶的護(hù)欄,其構(gòu)造與路側(cè)波形梁護(hù)欄相一致,并根據(jù)三角地帶的線形和地形進(jìn)行布設(shè)。
以上是常見的波形護(hù)欄端頭安裝的各種的措施和主要的方法供大家進(jìn)行參考,對(duì)于波形護(hù)欄您還有什么問題請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們的廠家或者是和我們的技術(shù)人員進(jìn)行交流吧!
波形護(hù)欄端頭安裝要求規(guī)格:
波形護(hù)欄端頭安裝要求的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄端頭安裝要求立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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