作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:37 閱讀量：608次
波形護(hù)欄板按照防撞等級(jí)分類可以分為A、B、S級(jí)，它們分別是什么意思呢?A級(jí)是雙波護(hù)欄板子4.0厚的。B級(jí)是雙波護(hù)欄板子3.0厚的。S級(jí)就是三波護(hù)欄4.0厚的。
波形護(hù)欄又可稱為公路波形梁鋼護(hù)欄、高速波形護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等，主要可以分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。
波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼波形護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?，波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
一般來說，我國(guó)高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間，邊溝筆直深度缺少4米就能夠不設(shè)防撞護(hù)欄。高速護(hù)欄板不該設(shè)置過高，主張?jiān)谕ǔ^(qū)域護(hù)欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可，特別區(qū)域在1.6m為宜。這個(gè)高度人即不容易翻越又節(jié)省了成本。
以下是高速公路護(hù)欄板的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格:
總長(zhǎng)度4320毫米(設(shè)備結(jié)束后凈剩4米)立柱距離4米。 4MM厚的重16.388噸。
1、兩波形梁護(hù)欄的寬度310mm波高85mm,板厚：3mm4mm;理論分量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里 3MM厚的重12.3噸。 波寬505毫米，波高85mm;
2、三波形梁護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)4320毫米。板厚：4mm;理論分量：102kg,合作130*130方管立柱。
3、立柱：標(biāo)準(zhǔn)φ114φ140mm長(zhǎng)度依據(jù)需求通常為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理論分量：φ11412.15kg/mφ140mm15.04kg/m. 每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè),
4、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄。
護(hù)欄板的這些規(guī)定準(zhǔn)確只是一個(gè)全國(guó)性的，但是統(tǒng)一的，因?yàn)槊總€(gè)地方的地理位勢(shì)都是不一樣的，所以特殊情況我們要特殊對(duì)待，不能都照這個(gè)“模板”來，不然后果很嚴(yán)重，關(guān)系到人民生命安全。
綜上所述，通過以上的詳細(xì)介紹，想必您對(duì)高速護(hù)欄板生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格有所了解了，希望能夠幫助到大家。如果還有什么不懂的地方，也可以隨時(shí)咨詢我們，作為一家正規(guī)的護(hù)欄板廠家，我們將會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
在高速公路波形護(hù)欄施工的過程中要掌握正確的安裝步驟，主要體現(xiàn)在基地平整圖檢驗(yàn)、立柱施工固定、表面防腐處理這三個(gè)方面。下面我們一起了解下高速公路波形護(hù)欄的安裝方法：
1、基礎(chǔ)地形平整度檢驗(yàn)。該項(xiàng)目全稱為基礎(chǔ)地形平坦度檢驗(yàn)方法，主要也是通過科學(xué)使用，在更大物質(zhì)批發(fā)利用當(dāng)中，全面來發(fā)揮更大方面的作用，進(jìn)行基坑平坦度、以及地面平整度的檢驗(yàn)，有助于幫助高速公路波形護(hù)欄網(wǎng)全面同時(shí)更為可靠的安裝，后續(xù)使用當(dāng)中，不容易發(fā)生變形。
2、立柱固定安裝，也是重要的部分，涉及到如何放線定位，高速公路波形護(hù)欄板立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響大。立柱固定安裝以及批發(fā)方面當(dāng)中，需要放在水泥地面上，用鉆眼機(jī)，按底盤孔打眼。打眼深度為3-5cm，適合膨脹絲安裝，安裝使用墊片，保持穩(wěn)定性，以波形護(hù)欄網(wǎng)寬度為標(biāo)準(zhǔn)一次類推。并且方面中，立柱方面中， 加上對(duì)于全新物質(zhì)利用， 更應(yīng)該在生產(chǎn)固定方式中，形成全面穩(wěn)定的作用。立柱與焊接網(wǎng)片、焊接材質(zhì)固定生產(chǎn)等， 形成更加全面，整體方面上，使用更為固定的作用。
3、整體的波形護(hù)欄防腐。可以通過外表裝飾方面，包括在穩(wěn)定使用、隔離生產(chǎn)方面可以痛毆整體防腐、焊接拼裝，固定形式，快速實(shí)現(xiàn)更大的利用作用。
掌握高速公路波形護(hù)欄的安裝方法，高速公路波形護(hù)欄施工，針對(duì)于具體施工網(wǎng)欄方面，采用直接、高效的立柱拼裝固定方式。希望以上的介紹對(duì)大家有所幫助。
波形護(hù)欄板的作用是什么?利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。下面我們了解下波形護(hù)欄板的常用規(guī)格及分類：
波形護(hù)欄板常用規(guī)格：
二波波形護(hù)欄板：4320*310*85*厚度
三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm
二波護(hù)欄板立柱：φ114/φ140 mm×4.0/4.5mm×高度;
三波護(hù)欄板立柱：1 30*130mm×6mm×高度。
波形護(hù)欄板分類：
按顏色：可分為鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。
按波形：可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。
按表面處理：可分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按設(shè)置地點(diǎn)：可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級(jí)：可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。
高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
波形護(hù)欄板防撞等級(jí)中的A、B、S分別代表什么？規(guī)格：
波形護(hù)欄板防撞等級(jí)中的A、B、S分別代表什么？的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板防撞等級(jí)中的A、B、S分別代表什么？立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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