高速公路護欄施工組織設計

　　高速護欄的安裝和施工的過程中需要注意的問題也是比較多的，它的施工也是一系列的程序的，也是要按照一定的順序進行的?？梢哉f高速護欄的施工是一列的工程，在施工的時候要注意定的方案和方法的。具體的施工方案和方法是如下的：

　　主要工程項目的施工方案及施工方法

　　(一)認真做好開工前的各項施工準備

　　1、開展質量安全教育，組織技術培訓，安排崗位練兵，提高全體施工人員的質量安全意識和業(yè)務技術素質。

　　2、組織有關人員進行現場勘察，認真學習施工圖、技術規(guī)范和質量標準，作好詳細的施工組織設計和施工技術方案;組織全體施工人員熟悉設計文件，對其進行技術交底，確定質量目標，并細化分解到

　　每道工序、每個環(huán)節(jié);下達施工質量和進度計劃，落實到每個班組、每個人頭。

　　3、合理安排機械設備停放地，對進場設備進行維修保養(yǎng)，保證開工時能正常運轉;對進場材料進行嚴格檢驗或實驗，保證所有運到工地的材料符合技術規(guī)范及設計要求，合格。

　　4、進行C20混凝土配合比試驗，向駐地監(jiān)理工程師提交砼配合比試驗報告。

　　5、編寫開工報告，提交詳細的施工組織設計、進度計劃，待監(jiān)理工程師批準開工后，再進入全面施工階段。

　　(二)主要工程項目施工方法

　　1.護欄施工方法

　　(1)、嚴格按施工圖紙進行立柱定位放樣

　　中分帶立柱放樣測量的基準點(高程)和基準線(平面布置)均為路緣石，即以路緣石為基準進行立柱放樣;路側立柱放樣的基準點為路面(上面層)，基準線為路中心或路肩邊線(***終成型)。首先以橋梁、

　　通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控制點，再縱向展開測距定位;控制點之間利用調整段調整間距，并利用分配方法處理間距零頭數，以減少非標準護欄板的數量和避讓構造物、通訊、電力管線、橫

　　向排水管等不允許打樁點，盡量使構造物和地下管線等正好落在兩立柱之間。第二、用水準儀測量定位立柱的標高，認真填寫測量記錄，并在每根立柱上用紅線作出標記。第三、立柱放樣后，再次檢查

　　每根立柱的地基狀況，看是否有地下管線或涵洞、通道頂部埋土深度不足等情況。如果有，就調整某些立柱的位置或改變立柱的固定方式。第四、繪制立柱測量放樣圖報駐地監(jiān)理工程師審批同意后再安

　　裝立柱。

　　(2)、嚴格按高速公路護欄施工技術規(guī)范進行立柱安裝

　　立柱安裝必須與施工圖相符，并與道路線形相協(xié)調。首先進行試驗段立柱安裝，取得經驗并經監(jiān)理同意再全面開工。主要施工方法有：

　?、俅蛉敕ǎ阂话懵范?，立柱采用打入法施工。施工時先根據測量標高，計算每根立柱實際打入的深度，再進行復核校對無誤后方可在定位點打入立柱。在打入立柱的過程中，及時用水平尺測量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱是否偏離定位點，發(fā)現偏差要立即調整。立柱接近打入深度時，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，以確保立柱準確埋入規(guī)定標高位置。打入施工上道工序合格方可進行下道工序施工，以確保標高一致，間距準確，在縱向與橫向都垂直豎立;打入的立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度。

　　②開挖法：如遇到不能直接打入的路基，則采用開挖后再打入立柱的方法，開挖尺寸約400×400×500。立柱打好后，必須做好回填工作。回填土時，要分層夯實，要保證回填土壓實度不少于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應用粒料回填并夯實。鋪有路面的路段開挖時，面層5cm采用與路面相同的材料回填并壓實。

　?、垌呕A法：當立柱下面有構造物，且構造物頂部的填土高度小于立柱的埋設深度，則采用砼基礎法。

　　a設計20#混凝土配合比，并進行配合比試塊試驗，報駐地監(jiān)理工程師審批后，才能澆筑砼;

　　b按設計要求，在定位處用風鎬開挖地面;

　　c按設計圖紙，放置鑄鋼底座;

　　d按設計標號拌制砼，并澆筑砼，底座預埋在砼中;

　　e待砼達到一定強度后，將鋼管立柱套入安好防水墊圈的底座中，調整立柱高度后用緊固螺栓緊固;

　　f用稻草復蓋砼，自然養(yǎng)護砼達設計強度。

　?、芰⒅惭b就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。護欄橫梁中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度為60cm。打入過深或發(fā)生缺陷，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。安裝好的立柱不得出現任何可見的變形、裂縫或鍍鋅層的損壞。

　?、轁u變段及端部的立柱，嚴格按設計規(guī)定的坐標進行安裝，并應與開口處的線形相一致。

　　(3)、

　　防阻塊(托架)安裝。防阻塊(托架)通過連接螺栓將立柱和護欄板連接起來，在擰緊連接螺栓前應調整三者相互位置，以確保護欄板形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝防阻塊(托架)的同時安裝好柱帽。

　　(4)、 波形梁的安裝

　　波形梁的安裝宜在路面施工完成并經駐地監(jiān)理工程師同意后進行。先進行試驗段安裝，取得經驗后并經監(jiān)理同意再全線安裝。

　?、俨ㄐ瘟旱拇罱臃较驊c行車方向一致。

　　②上連接螺栓，將波形梁固定于立柱的防阻塊(托架)，但連接螺栓不宜過早擰緊。

　　③檢查線形是否平順，標高是否一致，利用波形梁的長圓孔及時進行調整。

　?、苌掀唇勇菟ā．斪o欄的線形認為比較滿意時，******擰緊連接螺栓和拼接螺栓。

　?、莅惭b后的波形梁應線形順適，色澤一致，不得出現任何損壞。

　　(5)、端頭梁安裝

　　路側護欄起、訖點應安裝分設型圓頭式端頭或地錨式端頭;分合流三角端安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應與開口處的線形相一致;中分帶護欄在分隔帶開口處安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應與開口處的線形相協(xié)調。地錨式端頭先安裝4根抽換式立柱，在澆筑端頭基礎時，將端頭立柱連同護欄板埋入砼中。

　　(6)、活動式鋼護欄安裝

　?、僭诼访嫔厦鎸訛r青鋪設施工前，進行活動式鋼護欄安裝。

　?、谑紫劝丛O計位置開挖基坑。

　?、郜F場澆筑砼，埋入預埋鋼管，并采取保護措施以免預埋管進入雜質。

　?、馨惭b活動式鋼護欄，要求平直、高度一致，表面不得損傷，易拔插自如。

　　以上施工方法詳見表E-5《護欄施工工藝框圖》。

　　2.防眩板施工方法

　　1) 測量放樣：

　　確定控制點(如橋梁、立交、中分帶開口及防眩板需變化的路段),在控制點之間測距定位、放樣。

　　2) 電錘鉆孔

　　在防眩板定位點，用電錘鉆孔，安放膨脹螺栓。在施工過程中，不得損壞中分帶上的相關設施。

　　3) 安裝支架

　　在防眩板定位點，安裝連接鋼板支架，要求外形上不得有高低不平和扭曲現象。擰緊膨脹螺栓，要求連接鋼板牢固地安裝在定位點上。

　　4) 安裝防眩板

　　在連接鋼板上安裝防眩板，要求防眩板整體與路線線型一致，遮光角一般路段為8，平(豎)曲線路段為8～15，防眩板高度必須符合設計要求，且高度一致，在同一水平線上，不得出現高低不平的現象，調整合適后，擰緊防眩板螺栓。

　　5) 線形調整,缺陷修復

　　施工結束后，再次對防眩板進行線形調整，要求其豎直度、防眩高板和順直度在允許偏差范圍內。對防眩板平面彎曲度超過板長0.3%的防眩板，以及色澤不均、表面有氣泡、裂紋、疤痕等表現缺陷的防眩板，一律拆下更換。

　　3.輪廓標施工方法

　　(1)護欄安裝完成后，安裝輪廓標。

　　(2)按施工圖設計的設置間距安裝輪廓標，行車方向右側安裝白色輪廓標;左側安裝黃色輪廓標。

　　(3)在設置位置，將輪廓標通過護欄連接螺栓固定在波形梁鋼護欄上。

　　(4)無鋼護欄地段，將輪廓標安裝在混凝土護欄墻上。

　　五.施工進度計劃及保證進度的措施

　　1、施工進度計劃

　　本合同項目施工工期初定為6個月，計劃2006年3月1日正式開工，8月31日前完工。具體進度計劃安排如下：

　?、?2006年3月至4月進行中央帶護欄立柱安裝，施工工期2個月。

　　② 2006年5月至6月進行路側護欄立柱安裝，施工工期2個月。

　?、?2006年7月1日至8月20日進行波形梁安裝，施工工期50天

　　④ 2006年7月21日至8月20日進行防眩板安裝，施工工期30天。

　?、?2006年8月21日至8月31日進行輪廓標安裝，安排護欄線形調整及缺陷修復。

　　以上施工計劃詳見表E-7《施工總體計劃表》。

　　2.保證進度的措施

　　為確保本合同工程按期竣工，本公司從施工實際出發(fā)，按緊前不緊后的原則，運用網絡圖計劃技術，制訂了詳細的施工計劃，明確各主要工序的作業(yè)順序和完成工程量的時間，并對完成施工計劃的人、財、物資源進行了周密的安排。

　　1、安排施工計劃時，留有一定的機動時間，以防止天氣、交叉施工、地方矛盾及其它不可預見因素對施工計劃的影響。本工程機動時間可以調整到10至20天。

　　2、投入足夠的設備和施工人員。本合同工程擬投入的設備和人員是充裕并留有余地的。

　　3、準備后備的設備和人員。一旦發(fā)生不可見因素，造成工期緊張，立即投入增加的設備及人員。

　　4、確定關鍵路線，抓關鍵工作。本合同工程的關鍵工作為護欄工程。為此本公司將合理的調配資源，使用先進的施工機械，采用科學的施工工藝，盡量縮短護欄工程的施工工期，確保整個工程工期。

　　5、采用流水施工方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工。施工過程中，我們將組織施工人員每天進行工期分析，根據實際情況，調整作業(yè)計劃，不斷優(yōu)化進度方案，盡可能預見到施工中可能會出現的問題，準備相應的措施，縮短無效時間，加快施工進度。

　　6、確保施工設備完好。每天施工結束后，組織人員對設備檢查和常規(guī)維護，發(fā)現問題及時修復，確保設備長期處于完好狀態(tài)，杜絕因為設備故障造成工期延誤。

　　7、做好材料計劃和供應工作，提前安排材料采購及加工生產，均衡組織材料進場，確保施工無后顧之憂。

　　8、風雨無阻、頑強拼搏，確保每天施工進度。施工計劃只能提前，不能拖延，特殊情況延誤，千方百計采取措施，搶工挽回損失的工期。

　　在施工的過程中要嚴格按照一定的方案和程序進行，不斷地實現波形護欄的施工的安全保證。關于高速護欄更多的施工信息請持續(xù)登錄我們的網站進行詳細了解吧!

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