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波形護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)

作者:川森網(wǎng)欄      時(shí)間:2021-11-20 11:14:25    閱讀量:1096次

  波形護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)

  波形護(hù)欄是一種重要的交通設(shè)備,它在保證車輛的安全和保護(hù)人體的健康上的重要地作用是不斷地進(jìn)行發(fā)揮出來的,波形護(hù)欄安裝也是有著一定的組織結(jié)構(gòu)和一定的程序的,具體的結(jié)構(gòu)和組織地結(jié)構(gòu)是怎樣的呢?一起來進(jìn)行看一下吧:

  1、立柱放樣

  (1)立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣,并以橋梁,通道,涵洞,中央分隔帶開口,立交,平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測距定位.

  (2)立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù).

  (3)立柱放樣后,應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài).如遇地下通訊管線,泄水管等,或涵洞頂部埋土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,改變立柱固定方式.

  2、立柱安裝

  (1)立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符,并與道路線形相協(xié)調(diào).

  (2)立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達(dá)到設(shè)計(jì)深度,并與路面垂直.

  (3)一般路段,立柱可采用打入法施工,施工時(shí)應(yīng)定位.當(dāng)打入過深時(shí),不得將立柱部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入.

  (4)無法采用打入法施工時(shí),可采用開挖法埋設(shè)立柱刺繩防護(hù)網(wǎng).埋設(shè)立柱時(shí),回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超出15cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土.巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí).

  3、波形梁安裝

  (1)波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上.

  (2)波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸.

  (3)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào).當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí),方可******擰緊螺栓.

  4、 橫隔梁,防阻塊及端頭安裝

  (1)設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶鐵藝護(hù)欄,在立柱準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁.波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊,當(dāng)橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確就位后,方可******擰緊螺栓.

  (2)防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間.在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位.

  (3)中央分隔帶開口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的護(hù)欄連接.路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固.端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ).在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后,方可擰緊螺栓或固定纜索.

  波形護(hù)欄的主要的結(jié)構(gòu)和主要的施工的主要的組織的結(jié)構(gòu),對于波形護(hù)欄的安裝是要注意各種的安裝的。對于波形護(hù)欄您還有什么其他的問題的話請聯(lián)系我們的廠家!

A級(jí)護(hù)欄板

波形護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)常見規(guī)格

波形護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)規(guī)格:

波形護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

波形護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。

托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

波形護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)常見種類

波形護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)常見種類

波形護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)常見顏色

波形護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)常見顏色

波形護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)參數(shù)介紹

波形護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)參數(shù)介紹
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