設置高速護欄板時具備的條件要求？

　　設置高速護欄板時具備的條件要求？

　　一般情況下，橋梁的外側危險程度明顯比路段高，車輛越出橋外會造成車毀人亡的重大惡性交通事故。對于高等級公路來說，由于車速提高了，車輛越出橋外的事故嚴重度增加了，所以對于高等級公路的特大、大、中橋均應無條件地設置橋梁護欄板。一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下，也應參照本規(guī)范設置橋梁護欄板。小橋、涵洞由于跨徑較短，如根據本規(guī)范要求設置橋梁護欄板，一般不能滿足橋梁護欄板結構上所需的短長度，并且要在很短的橋梁護欄板上進行兩次過渡段處理，造成短距離內橋梁護欄板強度的不連續(xù)，整個護欄板也不美觀，所以，在不降低橋梁區(qū)段的安全性前提下，對小橋、涵洞的護欄板可按路段護欄板的要求設置。高速護欄板廠家

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　　一般認為橋梁線形條件好，車輛按正常前進方向行駛發(fā)生偏離的機率很低，尤其是在設置了人行道的道路上，即使萬一車輛偏離正常行駛方向，在一般情況下，先會被人行道一行車道分界處的路緣石所阻擋，即使有越過路緣石的現象，也會在人行道的寬度范圍內恢復正常的行駛方向，為此，一般認為，在有人行道的橋梁上，通常不必考慮車輛掉下橋的可能性；但是，為預防從橋上掉下的車輛造成二次事故和考慮到在汽車專用公路橋梁上設置人行道，車輛和行人處于同一平面上，汽車專用公路的交通量大，車速高，車輛碰撞行人和非機動車的事故嚴重度增大，為保護行人和非機動車，同時把機動車和非機動車在平面上分隔開，提高車輛與行人的安全性，按實際需要在人行道——行車道分界處設置汽車行人分隔護欄板是合適的。

　　標準段每公里用250塊護欄板。立柱間隔4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,聯接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

　　高速護欄板用處：工業(yè)、農業(yè)、市政、交通等職業(yè)的圍欄、裝修、防護等設備。高速護欄板生產廠家

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　　高速護欄板商品特色：防腐性能好，抗老化，美觀大方。設備簡潔方便。

　　根據高速護欄板的不一樣的制作材料和強度，咱們能夠將護欄板分紅三種不一樣的類型，種即是在其表面設備有一些纜索的護欄，咱們將這些護欄板商品稱之為柔性護欄;第二種護欄板商品即是由一些水泥混凝土制成的梁護欄商品，也即是咱們一般所說的剛性護欄商品;第三種護欄板商品即是梁護欄，也即是市面上常常見到的半剛性護欄板商品，不一樣類型的護欄板商品，有著不一樣的效果和強度，并且它們的強度也是有著很大的差異的，因為在發(fā)作事端的時分吸收的能量的巨細的不一樣，這三類護欄板商品的應用領域也有很大的不同，因此在設備的時分需要適宜的選擇斷定的類型。

　　高速護欄板具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。用途：高速公路防撞設施，隔離等設施。

　　1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。高速護欄板價格

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　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

　　在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。

　　車輛對其碰撞時，由于高速護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

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