實(shí)體護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，直接讓利消費(fèi)者
188-4908-2111
作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:19 閱讀量：581次
波形護(hù)欄板常見(jiàn)的表面處理方式
波形護(hù)欄的組成：由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。
波形護(hù)欄板表面處理技術(shù)波形梁護(hù)欄的表面處理方式：
【熱鍍鋅】它是高速高速公路為常見(jiàn)的一種表面處理方式
【冷鍍鋅噴塑】一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些，外型也比較美觀。
【熱鍍鋅噴塑】它是三者當(dāng)中抗腐蝕性能好的一個(gè)，這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡劣的環(huán)境。
在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，波形護(hù)欄板護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。
車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。
當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通過(guò)。
波形護(hù)欄板常見(jiàn)的表面處理方式規(guī)格：
波形護(hù)欄板常見(jiàn)的表面處理方式的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板常見(jiàn)的表面處理方式立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶(hù)要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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