波形護欄板的安全性能評價標準主要是從

　　波形護欄板的安全性能評價標準主要是從：結構的完整性、司乘人員的風險性、車輛運行的軌跡三方面來檢測的：

　　1、結構的完整性

　　結構的完整性主要是：參照中華人民共和國行業(yè)標準JTJ074-94《離速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》，對高度自適應半剛性護欄板可提出如下要求：波形防護欄的橫向變形量(即車輛的最大沖入距離)不能超過1200；具有平穩(wěn)的力-變形特性和良好的吸能能力；保證護欄能夠根據(jù)位擊能量的大小相應地調整自身高度、最大上升高度大于200mm撞擊過程中，波形護欄板應處于鉛垂狀態(tài)，且誤差不超過10°，保證波形護欄板的損壞程度適當，不發(fā)生護欄大面積倒伏。

　　2、司乘人員的風險性

　　司乘人員的風險性是指事故過程中，車內(nèi)乘員所受到的傷害程度，主要依據(jù)碰撞過程中，車輛在特定時間長度內(nèi)的平均減速度，及車輛的速度改變量的大小來衡量，試驗結果表明，如果沖擊加速度的持續(xù)作用時間不超過0.04s，則不給健康帶來危害的縱向沖擊加速度達40~50g；在作用時間較長時，沖擊加速度應減小。由于汽車與波形護欄板相互碰撞時的持續(xù)時間為0.5~0.7s，故縱向沖擊加速度不應超過12~15g，橫向沖擊加速度不應大于5g,此時沖擊加速度的增長速率不大于500g/s。

　　3、車輛運行的軌跡

　　車輛運行軌跡是衡量波形護欄板能否有效控制失控車輛的重要方面。我們期望的車輛軌跡是圓滑導向，彈出角度小于碰撞角度的60%，東體應盡址保持豎直，側傾角度不大于300；不發(fā)生跨越護欄板和在立柱位里絆阻的現(xiàn)象，更不能發(fā)生車輛傾翻和鉆人波形護欄板下面等事件。

波形護欄板的安全性能評價標準主要是從常見規(guī)格

波形護欄板的安全性能評價標準主要是從常見種類

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